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傳統產(chǎn)業(yè)low到爆炸 為什么B2B卻仍未撼動(dòng)?
互諾科技:2017-08-01 18:13
        對于互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )業(yè)者來(lái)說(shuō),傳統行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩是一個(gè)巨大的機會(huì ),在資本的推波助瀾下,各類(lèi)B2B互聯(lián)網(wǎng)平臺順勢而起。他們大膽暢想著(zhù)B2B與傳統行業(yè)的完美結合,認為鏈接好上、下游企業(yè),抓住下游客戶(hù),上游資源方便會(huì )接受或者順應B2B為他們帶來(lái)的改變,從而進(jìn)行自身的升級優(yōu)化,達到與B2B模式步調的完全一致。然而,現實(shí)卻與理想有著(zhù)巨大的反差。
成品油行業(yè)的思考及實(shí)地探索分享
        6月,油小二來(lái)到地煉較為集中的幾大地區進(jìn)行拜訪(fǎng)調研,希望從互聯(lián)網(wǎng)+、B2B的角度,探索傳統油品行業(yè)資源方——煉廠(chǎng)的現狀。經(jīng)過(guò)拜訪(fǎng)發(fā)現,曾經(jīng)那些搖旗吶喊要通過(guò)B2B模式進(jìn)行升級、改革的傳統油品企業(yè),如今依舊手捧“舊飯碗”,以固有的方式為他們的產(chǎn)品吆喝著(zhù)。雖然深知產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)不可逆的趨勢,但是大部分煉廠(chǎng)并沒(méi)有放下身段,仍保持原有的銷(xiāo)售及服務(wù)方式。開(kāi)票大廳大排長(cháng)龍,司機在裝油口揮汗如雨,前來(lái)采購的客戶(hù)沒(méi)有可以等待和休息的地方。更有甚者,個(gè)別小煉廠(chǎng),裝油環(huán)節經(jīng)常會(huì )出現問(wèn)題,過(guò)磅不準、油中摻水是常事,油品的質(zhì)與量都無(wú)法得到保障。
        雖然傳統油品行業(yè)的模式已經(jīng)根深蒂固,但還是有一些企業(yè)敢于嘗試,突出重圍。在拜訪(fǎng)的眾多煉廠(chǎng)中,有兩個(gè)企業(yè)就很與眾不同。從采購流程上來(lái)說(shuō),兩個(gè)企業(yè)全部無(wú)需排隊開(kāi)票,所有手續均可以在自助終端機器上完成。自助取卡之后,剩下的流程全部“一卡制”,包括裝車(chē)、打款、取磅單,從環(huán)節上提高了客戶(hù)采購的效率。從附加服務(wù)上來(lái)說(shuō),除了提供基本的飲用水,還有午餐、水果、冷飲等,休息大廳也管理的井井有條,為客戶(hù)提供了優(yōu)質(zhì)的采購體驗。而這種情況在傳統行業(yè)中還是極少數,大部分企業(yè)依舊是紙上談兵,這不僅使行業(yè)發(fā)展停滯不前,也導致在“去產(chǎn)能”背景下崛起的互聯(lián)網(wǎng)B2B平臺的發(fā)展受到限制。
        轉型革新還是堅守傳統?知易行難
        一種新事物想要優(yōu)化舊事物,并被舊事物的受眾所接受,本來(lái)就是一個(gè)困難的過(guò)程,更何況這種新事物可能會(huì )影響到群體利益。油品行業(yè)如此,縱觀(guān)整個(gè)大宗行業(yè)亦是同理。所以出現這樣尷尬的局面,也并不是沒(méi)有原因的。
        首先,傳統行業(yè)模式下的從業(yè)者群體規模較大,不易動(dòng)搖。傳統行業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷了多年的發(fā)展,形成了穩定而龐大的受眾群體。各個(gè)環(huán)節的群體之間的交易模式、利益鏈等已經(jīng)相當穩定,并且得到整個(gè)行業(yè)甚至是其他行業(yè)的認同,深入人心。加之傳統行業(yè)從業(yè)者對B2B的了解不多,以及行業(yè)本身存在的特殊性,所以對于大費周折變換模式會(huì )相對很謹慎,或者直接放棄。
        第二,傳統行業(yè)服務(wù)意識淡薄。最初,因為處于賣(mài)方市場(chǎng),所以資源方在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中處于頂端的位置。而在如今供大于求的供需關(guān)系中,用戶(hù)不只滿(mǎn)足于“物美價(jià)廉”,他們的消費行為也在無(wú)形中進(jìn)行升級,他們希望獲取更便捷、更有質(zhì)感的服務(wù)。傳統行業(yè)服務(wù)意識滯后,只注重產(chǎn)品,對于附加服務(wù)沒(méi)有深入研究,也不了解B2B模式能為他們的終端客戶(hù)帶來(lái)更好的采購體驗,導致對嘗試升級、優(yōu)化毫不在乎。
        第三,B2B模式本身存在顯而易見(jiàn)的短板。以傳統大宗行業(yè)為例,我國大宗商品價(jià)格地域之間差異較大,而且運輸成本較高,有的甚至存在一定風(fēng)險,這可能會(huì )限制大宗電商平臺的覆蓋范圍,導致無(wú)法滿(mǎn)足上游企業(yè)的部分銷(xiāo)售需求,所以他們也不會(huì )輕易嘗試。
        雖然說(shuō)B2B模式可以提高整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的效率,并且有能力改變現階段“產(chǎn)能過(guò)?!钡某B(tài),但是對于特殊的油品行業(yè)來(lái)說(shuō),這樣的變革似乎還需要一段時(shí)間的摸索和融合。
        不論是正迷茫的油品行業(yè)的唏噓不已,還是已成功的新型企業(yè)的歡呼雀躍,B2B模式將始終給傳統行業(yè)留下一個(gè)喘息的機會(huì )。

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